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風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式。 第一種是整體式(圖1),它的摩擦片底座是一體的,摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,制作工藝簡(jiǎn)單,成本低。 這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是: 1、在更換摩擦片時(shí),需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下,摩擦片更換之后,再重新安裝,很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī),安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器,通常重達(dá)二百多公斤,共有12個(gè)安裝螺栓,每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小,更換難度很大(如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按5-6分鐘計(jì)算,那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí))。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。 2、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損,時(shí)間長(zhǎng)了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。這時(shí),活塞密封圈將會(huì)受到切向力,從而影響密封圈的壽命,增大了漏油的可能。 法國(guó)西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)(圖2)。咨詢熱線:15239003005
這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊。與整體式結(jié)構(gòu)相比,它的制作工藝復(fù)雜,成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問題: 1、更換摩擦片時(shí),只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可,無需拆裝整個(gè)制動(dòng)器,即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護(hù)工作量,減少了維護(hù)成本。 2、在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲,通過調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙,提高了活塞密封圈的壽命。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動(dòng)器的壽命通常在20年,每臺(tái)風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺(tái),多則8到10臺(tái)。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,越來越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識(shí)到了這一問題的重要性。
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